| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, расход топлива, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Была пригнана из Литвы. При пробеге 231 тыс км на родной ходовой. После шести месяцев езды по Украине начали стучать шаровые. Было заменены рычаги в сборе фирмы ruville. Паровозом поменял все стойки на bielstein и пружины на каябу. Почему-то оборвало пыльники на наконечниках, после замены пыльников проездил осень зиму и застучали наконечники. Поменял комплект сцепления без маховика, гидрокомпенсаторы. Особо не прихотливая машина. Единственное морочит голову Приборка Магнети Морели, говорят vdo не долбит мозги. Поставил штатный саб, звук стал в разы лучше. По кузову есть рыжики на передних арках. Но это года уже. В целом считаю что в своём исполнении за 1999-2000 год это лучшее исполнение автомобиля. Комфорт, динамика и расходы в целом устраивают
