| Седан | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, управляемость
качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
специально зашел, для оставления отзыва, машин было много и есть нормальное понимание для объективного отзыва. Итак начнем)) авто брал с рук Ауди 1,8 тфсАй, та которая с турбиной,на механике. Так вот из плюсов, внешний вид который заставляет прохожих оборачиваться, расход по городу 8-9 по трассе при скорости 110-120 6-7 литров И ВСЕ ИЗ ПЛЮСОВ!!! Минусы- машина у меня была пол года, проехал на ней 8 000 (восемь тысяч километров) за это время вышел из строя помпа охлаждения, под машиной были лужи тосола цена вопроса 100 долларов, примерно через месяц полетел компрессор кондиционера, новый компрессор точнее б/у с ремонтом кондиционера охладителя итд 200 долларов, еще через месяц останавливается мое авто на трассе на борт панели горит чек и EPC машина троит стучит на улице плюс 30) а машина не очень хочет ехать и тут я еще больше ощутил взглядов), я уже думал масло закончилось датчик вышел из строя, потом клацанием кнопок я добился от нее уровня и он был в норме, я принял решение принудительно на ней ехать она дергалась но ехала, в итоге вышла из строя катушка на свче, цена вопроса 50 долларов и куча нервов, потом недели через две вышел из строя датчик распредвалов и датчик картерных газов их замена с прокладками 200 долларов... вообщем если у Вас много времени и лишней налички на кармане то тогда эта машина крутая) еще не один автомобиль не приносил мне столько хлопот, больше ауди я покупать не буду.
