Отзыв Audi A4 2002

Говорят правду ауди есть ауди!!!Автомобиль сделан для людей! Ездил на разных авто от ВАЗ 2101 и 2110 до ауди а4. Езда в данном авто доставляет удовольствие, шумоизоляция, управляемость, разгон, комфорт на водительском месте (именно на этом авто впервые понял что такое немецкая эргономика). В машине чувствуешь себя безопасно и комфортно (у меня сидение спортивного типа Рекаро), за рулём удобно всё под рукой. Двигатель очень приёмистый, любит хорошее масло и топливо, ну и своевременную замену расходных материалов естественно. Надо понимать что авто не для дачи или поездок на природу по бездорожью, любит трассу и хороший асфальт, там она себя реализует на 110%. Делал в авто очень много, но так как авто уже 15 лет, то естественно много узлов и агрегатов уже свое отслужили, а я люблю чтоб всё было в идеале. Материалы салона достаточно добротные, проблема в софттач покрытые которое облазит на всех кнопках, лечится покраской обычной чёрной краской. За рулём очень удобно, в дальних поездках чувствуешь себя отлично, благодаря сидениям рекаро с поясничным подпором, езди на расстояние 1400км за сутки, спина не болит (когда то ездил на своем Ваз 2110 на расстояние 1100км сравнивать даже нет смысла, вылазишь в той же позе что и сидел и разминаешь ещё минут 5 пока выравняешься, била Бора тоже там не так удобно на дальняк). В повороты авто входит отлично, места в салоне нормально, ссади не сильно много не а6 конечно, мой рост 186см, сам за собой сажусь норм, ноги черкают спинку сидения. спереди тоже места достаточно, много регулировок сидений и руля. По сути это авто очень похоже на пассат в5 но с чуть меньшим пространством сзади, лучшими материалами салона, шумкой, задней многорычажкой, ну и в максимальной комплектации побогаче. Основные претензии лично у меня в том что авто достаточное сложной конструкции, не все умеют его правильно ремонтировать и от этого бывают проблемы (я про мастеров на СТО), да и Ауди а4 в в6 кузове далеко не свежих годов, много узлов и агрегатов требуют внимания. Проблем с запчастями и их подбором нет, все в наличии и много заменителей. На дороге мало кто подрезает, авто смотрится достаточно солидно. Двигатель 1.8т успешно чипуется без вмешательства в мотор до 200-210 лошадей только сменой прошивки, лично мое авто 150л.с. с завода, но мастеров катал говорят у меня чип где то на 190л.с. едет очень бодро, расход по городу 12-13л (можно и 10-11 сделать, кто как ездит + размерность шин) трасса 7л при 100км/час и выше. С электроникой особых проблем не было. Установил ГБО пока обкатую, газом доволен, ожидал худшего. На данный момент искал альтернативу но пока не вижу. Октавия А5 new очень похожий автомобиль с Ауди а4 только по классу не дотягивает хоть ауди постарее будет. Турбину бояться не стоит, только надо не глушить сразу после активного вождения и езды на оборотах выше 2500, зато когда на трассе идёшь на обгон то не надо заранее задумываться успеешь или нет, просто нажал на газ и ты уже впереди, после Боры 1.6 был приятно удивлён такой мощностью. Масло не ест если с двигателем все в порядке и масло не Эльф или какой то Ватойл за 500грн да ещё и не по допускам. Салон не издает посторонних скрипов если не лезь туда не знаю куда и не снимать то не знаю что, а потом поломав все крепления и клипсы насадить на двусторонний скотч и кататься)) Вообще всё что касается салона лично меня вполне устраивает (включительно с работой всех систем) и нареканий ни разу не вызывало (кроме облезших кнопок), в салоне комфортно и летом и зимой, есть места для мелочёвки. Кто садится с других авто за руль отмечают удобство посадки и комфорт кресел, посадка в авто низкая потому не сильно удобная людям плотного телосложения и людям в возрасте, это авто для молодых и активных людей, которые ценят комфорт и драйв, а учитывая возраст А4 то и поковыряться в своем авто. Клиренс не большой в книжках 130см пишут, в принципе для города нормально, езжу с пластиковой защитой и норм.