- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Расход. Тюнинг. Управляемость. Ремонтопригодность.
Жесковато-дубовата. Маловато она.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Расход. Тюнинг. Управляемость. Ремонтопригодность.
Жесковато-дубовата. Маловато она.
Владею автомобилем с 2008 года с 60.000 т.к.пробега, сторона вывоза швейцария. Сейчас 220.000 т.к. 1. Проблемы Ступичные подшипники передние раз в 80.000-100.000 т.к. Сцепление с двухмассовым маховиком на 150.000 Рейка на 200.000 т.к. и турбина рядом. (Глушак до сих пор держится (Оригинал)) 2. Мелкие проблемы Разного рода датчики, трубочки и клапана, которых очень много! Двигатель не самый легкий, очень надежный и производительный, и блок из чугуна! Стойки стабилизатора передние. Резюме Машина очень хорошо едет, расход 9-12 л (как едешь столько и кушает) Куча запчастей на рынке, причем любых, есть запас прочности по агрегатам и двигателю, движок 20 клапанов. вообщем машина цена качество оправдывает и 2001 и 1997 год брать можно, часто придется с ней заниматься!, но это удел абсолютно все не новых авто (Чудес ведь не бывает) Иногдя садясь в машину 13 года чувствуешь что твоя новее и лучше! От Автора Знал бы все взял бы кватру!