Отзыв Audi 80

Совсем недавно (примерно в середине лета) я стал наверное счастливым обладателем автомобиля ауди 80 92 г.в. Хоть предыдуший автомобиль меня полностью устраивал и был в очень хорошем состоянии я решил что-то его поменять (наверное деньги деть было некуда) Автомобиль у меня был ауди 80 88 г.в. 1.9 (БЕНЗИН) 113 л.с. (есть тут и его фотографии) Машинка хорошая, шустренькая, разгон секунд за 10-11, максимальная скорость 189 км/ч, хорошее состояние, но мне этого всего показалось мало и я купил себе V образного шести цилиндрового монстра объемом 2.8 литра! Машины эти делались для америки или канады (в основном), и там они носили название ауди 90! Но на нашем континенте модель 90 после 91 года не делалась! Эта модель как всегда отличается более богатой комплектацией, например у меня кондиционер, два стеклоподъемника, электрические зеркала с подогревом, подогрев сидений, электро коректор света фар, противотуманки, а так же на неё было позже установлен ксенон, сигнализация с дожимом стёкол и конечно же диски.... R17 225/45, (которые трут пружины задних стояк и с правой стороны уже протерт локер, сейчас трется защита бензобака... протрется потом писец....) Машинка классная. Разгон очень даже бодрый около 8.0 секунд до 100 км/ч, огромный крутящий момент и 174 л.с, на массу 1300 кг. И все было бы хорошо и замечательно если бы не одно "НО" При максимально быстром разгоне бортовой компьтер показывает расход топлива.... и тут сердце замирает от жалости к кошельку - 50 литров/100 км, плюс минус 5 литров, Но конечно не всегда так приходиться ездить в среднем расход составляет 14.5 л/100км. Выходит - ездить можно!!! У восмедесяток много разновидностей кузова (седан, универсал, купе и кабриолет) которые подойдут для разных людей с разными преоритетами, и конечно же многообразие двигателей, особенно бензиновых так-как дизель таких лет настойчиво не рекомендую особенно глядя на цены топлива! И так бензиновых двигателей огромное кол-во от 1.6 литра до 2.8 (V6), 1.6 - около 70 л.с, не очень интерестный мотор слабоват он для машины весом 1100 кг. потом 1.8 или 2.0 двигатели мощностью 90 л.с это уже серьёзней (можно и погонять) Для любителе боллее быстрой езды инжекторные 2.0 л. двигатели 113-115 сил (оптимальное решенеие ни много ни мало!) А также на восмидесятках ставились двигатели объемом 2.3 литра 133 - 136 л.с пятицилиндровый как на каждой второй сотке, был такой же только 20 - ти клапанный - 167 -170 л.с (зависит от года производства) Был и двух литровый двигатель 16- ти клапанный ( но эти двигатели на самом деле большая редкость и покупать их не рекомендую!) И самые мощные двигатели из стандартных это конечно - же шести цилиндровые V- образные 2.6 и 2.8 литра 150 и 174. л.с соотвецтвенно. (ужасные проглоты масла, хороших почти не осталось) С таким мотором машина весит 1300 кг. что уже не мало, и поэтому брать 2.6 не очень актуально 2.8 самое то! Кстати для тех кто считает что версии с полным приводом быстрее =) , хочу вас разочаровать - это не так! Может при старте она и сможет выдернуться на пол метра, но не надо забывать про массу раздатки, кардана, заднего моста с редуктором и много рычажной подвески! В этом разделе я не буду затрагивать вопрос о лучшей ширене резины для быстрого наиболее быстрого старта. И наконец мы подобрались к самым быстрым и дорогим особям этой линейки автомобилей, Идущие под индексом "S" и "RS" Под индексом S2 могут быть любые кузова а не только купе как многие думают, но конечно купе намного больше! На S2 ставились два двигателя 220 и 230 л.с. (на более свежем годе) Но эти машины очень редкие и поэтому выбирать из них не приходится, и если вы берете такую восмидесяточку с 2.2 литровым мотором,турбиной полным приводом и это притом все спортивное разгон у такой девочки по паспорту 5.9 секунды, но на самом деле таких результатов от неё никто не видел! Секунд 6.6 это вполне даже реально. А вот RS2 (универсалы) с таким же объемом, но с другим давлением турбины вадают 315 сил и крутящий момент больше чем у ferrari 356 на 22% Они 5.9 секунда разгон покажут наверное покажут и 5,0 (хорошая должна...) ВСЁ!www.agressorV6.narod.ru