| Привод |
Надежность Дешевое обслуживание Небольшой расход бензина по трассе Высокая пассивная безопасность Хорошая управляемость
Плохая проходимость (все-таки не джип :) На ночь во дворе не оставишь (угонят!) Лопается лобовое стекло (если на морозе сильно печку включить)
Умеют же, все-таки, делать машины в Германии. Оцинкованный кузов - сказка! Это вам не "ИЖ с оцинковкой"! На машине даже нет намека на ржавчину. Особенно все плюсы оцинковки понимаю, когда смотрю на товарища с ГАЗ-3110 2001 г. выпуска, которая в теплом гараже умудрилась прогнить в буквальном смысле "насквозь". А что ТАЗоводы? Год назад они гордились своей, как они говорили "Новой" машиной с "непропуканными" сиденьями, а теперь тихо завидуют. А как она идет по трассе... Красота! На 160 км/ч машина отлично держит дорогу, при этом в салоне можно разговаривать не напрягая голоса, т.к. там тихо! За 2 года намотал более 20 т.км по районным и областным центрам нашей родины. Проводя за рулем более 10 часов подряд, не испытывал никакой усталости. Машина идет плавно и мягко, однако, при необходимости может благодаря своему двухлитровому двигателю быстро обогнать даже колонну фур. Мой рекорд по расходу бензина был 6.5 литров на 100 километров. 65-литровый бак на 1000 км. :)О немецкой управляемости уже много было сказано слов. Мне добавить нечего.Респект.PS: Развею очередной миф. Обслуживать AUDI дешевле, чем ВАЗ, ГАЗ или любую другую "нашемарку"
