| Привод |
Качество, простор для творчества, маневренность. зимой, спокойно заводилась при -35-40С, уверенно обежала почти всю страну. Хорошоее соотношение цена/качество.
Устранил в процессе эксплуатации. Из заводских: нет доп. стопоря, все-таки низковата, нет эл. тюнинга и противотуманок, особенно, когда, на трассе ночью - это очень плохо на скорости.И всетаки она стареет!
Ласточка была "голой", без эл. пакета, карбюратор и. т. д., благо руки из нужного места растут довел по мелочи, поставил моновпрыск, музыку, сигнализацию, весь эл. пакет, поднял на резинках на 65 мм.у нас машина с 1994г. В 1995г. угнали, через год нашли убитую по ходовой и движку , почти в таком виде и купил. С тех пор проехал на ней около 360.000км за все это время сломалось: замок зажигания, эл. бензонасос, стартер, генератор-по моей вине, а что хотите - машине 20 лет. С железом проблем просто нет.С современным автопромом если сравнивать, то рядом с Ауди 80 можно поставить "ВАЗ" последних моделей, и то с трудом. МАШИНА во всех смыслах "ЗЕР ГУД". Водитель-профессионал (все категории), за рулём каждый день по 8-12 часов. Взял машину у знакомого в 2001г., т.к. решил не мучиться с ржавчиной - не пожалел до сих пор.Стоит брать такой автомобиль, уже купил Ауди А4, А3. Ауди - это моё!
