- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
качество, комфорт, маневренность, доступность в ремонте, скорость, надежность
маленький салон
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.8 (л) | Объем двигателя |
качество, комфорт, маневренность, доступность в ремонте, скорость, надежность
маленький салон
В далеком 1998 году сосед пригнал нам Audi 80 1.8s из Латвии. Пробег у нее был небольшой, всего 100000 км, коробка механическая 4-х ступенчатая. Я сразу влюбился в эту машину. Кстати она до сих пор у меня, не стал ее продавать, потому что она никогда не подводила. За все время использования делал ей небольшой ремонт, такого рода, как замена бензонасоса, стоек, прокладок, ну в общем по мелочам. Комплектующие детали относительно не дорогие и везде есть в наличии. Редко попадались под заказ. Что радует, так это оцинкованный кузов. Рыжиков до сих пор нет, хранил и берег. По дизайну не уступает даже современным автомобилям. Высокие аэродинамические свойства. Машина резвая, быстро набирает скорость, легка в управлении. В салоне качественный пластик и обшивка, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция. Единственная проблема это время, которое портит резину и проводку. Менял шланги, прокладки, проводку в багажнике, стрекозу в руле, а также предохранители и лампочки. Как говорится, ничто не вечно. Еще очень важное преимущество - хорошо заводится в любой мороз, в больших случаях с первого раза. В сильный мороз сперва разок прокручу вал, но не завожу. Со второго движок сразу схватывает. По проходимости проблем не было. Поставил резиновые подкладки под рессоры, тем самым увеличил дорожный просвет. Нигде не задевает. Передний привод с песком справляется отлично. Все зависит от стиля вождения, тогда проблем с автомобилем будет меньше. Надеюсь она мне еще долго прослужит.