- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
хорошая подвеска. просторный салон. доступные по цене запчасти.
в старой машине постоянная копотня.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
115 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
хорошая подвеска. просторный салон. доступные по цене запчасти.
в старой машине постоянная копотня.
Доброго всем денька.Авдотья была моей первой песней из ряда иномарок. В ней действительно чувствуешь себя как в танке надёжно и комфортно.Шумка на четвёрку ездил в машинах с более лучшей шумкой.Сотка была 91года на автомате.До этого на автомате не ездил и не разбирался в них, друг посмотрел машинку и посоветовал взять.Автомат дёргал изначально хотя продавец тёр нам уши , что поменял фрикционы,масло и фильтр.Осмотр делали без подъёмника тем более была хорошая скидка.А дальше понеслось,потекла помпа, потекла трубка щупа у коробки то это то то и постоянные ремонты хотя ипо мелочуги.За те два года, что имел сотку излазил её почти всю.Не зная о машине ни чего к концу владения машиной уже давал некоторым советы как чего делать.Друзья профессиональные водилы удивлялись что я брался ремонтировать то что они бы не решились.Вывод такой что если кто то хочет изучить машину берите старые машины всегда будет чем занять руки, голову и кошелёк. А так машина оставляет при езде только положительные эмоции.Двгатель 2,0 с автоматом конечно слабоват для неспешной размереной езды.В машине комфортно как дома на диване сзади нормально умещаются без стеснения три человека.Возил на багажнике на верху двухметровый холодильник с двумя компрессорами и в салоне четыре человека на расстоянии 200 км.доехал без проблем хоть машинка и просела прилично, но танк и есть танк. Подвеска даже очень приличная для наших фронтовых дорог.Пересаживаясь из за руля других машин друзей в авдотью едешь как на крейсере.Но со временем постоянная копотня в машине надоела да и дальше светили более крупные ремонты.Автомат начал дёргать не по-детски чем выше перекидывалась передача тем сильнее толчок,на четвёртую вообще как будто поджопник,пошла вибрация по всей машине как будто сидишь в дизеле замена подушек и салент блоков ни чего не дала. По ходу начал накрываться или механический инжектор или расходомер даи давление с бензонасоса упало до 4.8 то ли сетка засирется то ли отживает бензонасос все эти проблемы побудили к продаже. Продал перекупам за те же деньги что и взял они были очень рады да и особо никто по объявлению не тревожил да и один год машины уже напрягал через пару лет её вообще никто не возьмёт. Так что думайте сами но при покупке старой машины не пожалейте денег на подъёмник а то потом отдадите за ремонт значительно больше. Но если бы наш автопром купил лицензию на 100 и выпускал эту машину я в очереди был бы первым.