| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 137 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
дизайн кузова, расход топлива
Хороший крепкий авто.. Простая и надёжная подвеска, двигатель хорошо приспособлен для установки газового обрудования, огромные салон и багажник. Очень присоблен для езды по трассе, плывёт как корабль. Мягкая подвеска настроена на комфорт и плохие дороги, овто очень высоко стоит и имеет потрясающую проходимость. 5-ти цилиндровый двигатель имеет очень хороший запас мощи и тянет с самых низов во всём диапазоне, очень хорош при обгонах.. расходует в городе 12-13 литров газа, по трассе -10.
Звук двигателя имеет необычный тембр, и с мягкой подвеской, с огромными размерами, создаётся ощущение, что едешь на старом американце с v8 под капотом.. в целом очень недорогой в обслуге авто, очень комфортный, все сделано с немецким педантизмом, в отличие от япошек - удивительно приятно работают дворники. металл толстый - не подаержен коррозии. У нас в городе очень популярны у таксистов.
из недостатков - у авто устаревший не молодёжный дизайн, непривлекательная устаревшая внешность. Не нравится девочкам :)
