| Скутер / Мотороллер | Кузов |
| Привод |
низкая цена, простота обслуживания и ремонта,доступность, дешевизна и распространенность запчастей, большой бак, большой диаметр колес, надежный двигатель
плохое качество металла, сборки и запчастей
Этот мопед покупал в 2011 году, по сей день мопед на ходу, пробег на сегодняшний момент около 25000 км Двигатель этого мопеда, довольно надежный, при своевременном и правильном его обслуживание и обкатке, что не скажешь о подвеске и навесном оборудовании. Передняя вилка потекла к концу сезона, задние амортизаторы тоже лопнули. Оптимальная скорость мопеда, до 80 км/ч, при скорости свыше, становится не управляемым, хорошо себя ведет на бездорожье, маленький расход и большой 8 литровый бензобак, позволяют надолго забывать о заправках, прост в ремонте и обслуживании, установленные дуги безопасности, выполняют только декоративную роль, безопасности в них нет никакой, рама за 4 года о себе не напоминала, всё остальное периодически лопает и ломается, металл очень тонкий и низкокачественный, все крепежные болты мягкие и крошащиеся, по двигателю, вышл из строя только сцепление, проработав 25000 км, дешевые и доступные запчасти есть в любых регионах, продаются чуть ли не в хлебных ларьках. Мопед гонял в хвост и в гриву, возил 200 кг на нем, от чего цепь растягивалась моментом, ездил и зимой, заводится даже в мороз -30 градусов без особых проблем с кик-стартера.Китайские мопеды славятся своей низкой стоимостью и низким качеством, от сюда вывод, чем проще, дешевле и чем меньше на нем электроники и пластика, тем лучше, так что самая обычная Alpha лучшее из китайцев.
