Оценка авто
Отлично
5.0 - Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
Плюсы и минусы
управляемость
С сервисом проблем нет. Запчасти намного дешевле, чем на немцев, а тем более на японцев.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
144 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
управляемость
С сервисом проблем нет. Запчасти намного дешевле, чем на немцев, а тем более на японцев.
Машина для знатоков. Для тех, кому нужны не понты, а очень быстрый и отлично управляемый автомобиль. Машина тюнингована (только внутри - это, в первую очередь, и есть тюнинг). Двигатель под 200 л.с. Ест только много (последствия доводки и быстрой езды) - но за роскошь надо платить. Единственная в своем классе многорычажная передняя подвеска - как на Jaguar XK. До этого ездила на БМВ-525(1993г.) - намного более посредственная во всех отношениях машина за большие деньги. Соревновалась с БМВ-540 (280л.с.) не с чайником за рулем - сделала! Альфовские лошадки порезвее, да и восьмицилиндр. БМВ кило на 150 тяжельше.