- Управление5
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена3
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем с запчастями у меня нет, железо едет с Польши.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
165 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем с запчастями у меня нет, железо едет с Польши.
В 2004 у приятеля появилась Alfa, правда не 156, а 146. Уже тогда равнодушие к этой марке пропало. Спустя годы, долго просидев в инете, я остановил свой выбор на 156 2.0 Jts(непосредственный впрыск), которая находилась в Германии Hamburg. Буквально через две недели машина уже стояла в гараже. Она прекрасна, жаль,что не поэт. Она стоит того , чтобы писать о ней стихи. Безусловно - это машина для настоящего водителя. Красная кожа, два глубоких колодца проборов и звук мотора, от которого у меня до сих пор бегут мурашки. На сегодня в ней очень много переделал(экстерьер). Следующей машиной, надеюсь тоже будет Alfa Romeo(159, Brera)
Люди - любите прекрасное