- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн5
дизайн кузова, простор салона
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
144 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, простор салона
Дизайн как внешний так и внутренний отличный,сразу бросается в глаза. Панель приборов сделана в спортивном стиле, я сразу в неё влюбился. но вот покатался и началось. Бывший хозяин видно совсем не следил за ней, фильтра были забиты машина сосала воздух отовсюду. в третий цилиндр что то попало,лопнуло кольцо и поцараполо стенки. сейчас приходится менять двигателль( кстати 3-ий цилиндр чаще всего первым выходит из строя-такая вот болезнь у альфы). подвеска выхаживает мало на наших дорогах а детали не дешовые. Проблема с ремонтом кроме фирменных центров никто не берётся работать с ней а на фирменном центре дерут до ужаса( например снять поставить стартер 150$). Мой совет тем кто собирается брать альфу 156 не скупитесь снемите при покупке голову и поддон на сервисе и диагностику движка и подвески обязательно сделайте т.к двигатель у альфы одноразовый. Он толком не гильзуется, коленвал не ремонтируется и т.п. P.S СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!