качество сборки, управляемость, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания
качество материалов, расход топлива
Ни каких проблем 75000 км, все ОК, никаких замен , кроме расходных материалов Состояние машины попрежнему как новая. Проверил ее в ДТП , уровень безопасности выше всяких похвал, въехал в стоячий Ланос на скорости 45 км/ч, Ланос в дребезги, замена кузова. У Акуры поменял бампер и капот)))) Бампер купил на евау, капот новый, все с доставкой в Киев обошлось 950 долл ( 650 капот, 250 бампер) + решетка 150долл. Бампер так поглотил удар и ушол под машину, что радиаторы остались абсолютно целые, передняя панель не повредилась вообще. Хорошо что не был пристегнут, и подушки не выстрелили, в противном случае сумма востановления была бы значительно больше.
По прежнему , расход при веселой езде , 18-22 литра на 100км,
Прошло три года, и сейчас по привычке задумался о смене своего RDX, на что менять распологая суммой 80 000 долл, поездил на машинах друзей ML 350и Х5 3, 0, а также месяц Х6 в NY city,
первые два отпали, не мое из за худшей динамики, схожей оснащенности, и большими эксплуатационными расходами, особенно Х5, при схожих пробегах. Да имидж у этих машин выше
они больше, но удовольствие от езды практически одинаково. Х6 даже 335, то что надо , но это немного большие деньги . чем на которые я распологаю. Жду новую Акуру ZDX, в Украине она обойдется где то 70-75тыс долл видел предсерийный ображец в Нью Йорке, впечатляет, попробую весной соплатформиник Аccord crosture и тогда все станет понятно Надежная Хонда, доведенная до стандартов люкс брендов
Динамика, Управляемость, Стерео ( если включить диск формата DVD AUDIO), комплектация Комфортный салон, уровень безопасности , надежность,
Расход при активной езде, рекорд -средний расход 35л/100км при пролете Донецк-Киев за 5 часов Тормоза!!!!!! , основная проблемма любой , даже лучшей хонды шумоизоляция недотягивает до уровня BMW или МВ
Конечно не Х6, но веселей чем СХ-7, и RX 350
Мотор зверь, коробка не тормозит при смене передач, в меру жесткая, рулится как хороший седан , Super AWD творит чудеса при умелом обращении с педалью газа, разгон с места на неоднородном покрытии привотит в шок владельцев более быстрых авто( тоже заслуга Super AWD ). Комфортно, уютно, быстро и надежно. За 60 000 долл врядли найдется что то лучше в своем классе, думаю что даже и до 80000 долл. Стоит своих денег, и при этом за относительно не большую сумму приобретаете отличный авто с ноткой экслюзивности
После активной езды не спешите на мойку!!!!! охлаждайте тормоза
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция
+ Резвый автомобиль, 2,3турбо, постоянный полный привод, гидро - трансформаторная коробка передач. Отличная акустика, дизайн, хороший климат, справляется при +30. Клиренс 18мм. - из минусов: Серьга под актуатором изнашивается к 190т.к. - расход 12,5-15л шумка - может подтекать прокладка заднего коллектора - высокая стоимость деталей интерьера, кузова, и запчастей на которые нет аналогов - смена масла каждые 7-8 тыс. скорее достоинство.двигатель дольше ходит. - нехватка сервисных центров.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
объем багажника, расход топлива, тормоза, цена, шумоизоляция
Покупал автомобиль в салоне Acura Киев с пробегом 48 000, сейчас 240.000. Комплектация sport. Минусы: - тормоза - электрические амортизаторы. Плюсы: + Самый главный +, это то, что этот автомобиль не видит СТО. Масло - 8000км Motul 5w30 specifical. ГРМ и клапана, каждые 80000км. Колодки от стиля езды. Это все, что делается на СТО. Штатные тормозная система очень плохая. Со 100 до 0 тормозной путь 45м. С 200 до 0 тормозной путь 225м. Поставил тормозные киты от brembo, спереди 6-ти поршневые, сзади 4-х поршневые. Получил результаты: 100-0 тормозной путь 36м 150-0 тормозной путь 75м 200-0 тормозной путь 155м Все остальное нравится в этом автомобиле. Очень прикольный, даже спустя 13лет с момента производства. Чем мало кто может похвастаться из автомобилей такого возраста. А тем более качеством и надёжностью.
