дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
качество материалов
Комфорт. Мощь. Шумоизоляция.Внешний вид.Ходовая. Электронные системы стабилизации и антиблокировки.
Английское меню. Не понимает телефонную книгу на русском языке. При режиме подвески "комфорт" задних пассажиров может укачать на плохой дороге - настолько плавным становится ход.
Первое, что поражает - супер комфорт внутри. Простор и удобство. Продумано всё, до мелочей. Огромное количество всяческих настроек для вашего удобства, в который поначалу теряешься. Второе- мощь. Складывается впечатление, что она безгранична. Приемистая, уверенно держит трассу, особенно приятно проходить повороты. На бездорожье особенно не был, но на проселках - она королева. Лужи, песок, грязь, подъемы по грунту - проходит уверенно. При включенном соответствующем дисплее видно, как работает полный полный привод и антибукс. Провалов ходовой не замечал. На трассе при оборотах свыше 3000 звук из под капота льется как песня, доставляя немыслимое наслаждение слуху. Шумоизоляция двигателя и арок свыше всяких похвал. Радио автоматически повышает уровень громкости при наборе скорости, что приятно. Не хочу оскорблять другие марки, просто скажу-Акура не только стоит своих денег, она превосходит ожидания. Я бы ее назвал "королевой". Ведёт она себя соответствующе. В тот же день sia дописал: Приятно поражает расход - смешанный цикл - 14 литров, при двигателе 3.7 литра в 300 л.с. Это при условии спокойной, плавной езды. При агрессивной езде и любителям "педаль в пол" надо готовиться к существенному увеличению расхода топлива. И не жалейте на резину. Это себя оправдает на все 100%. Кто выбирает в этом классе- даже не думайте. Берите эту "королеву" и она всегда будет отвечать Вам взаимностью.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
Класний автомобіль.Ніколи не підводить.Мінялися тільки розхідники.Велика та вмістка машина.З мінусів тільки витрата пального 20л газу по місту та погана шумоізоляція для такого класу машини.Здивувало, що немає датчика дощу, хоча в мене наймаксимальніша комплектація.Дуже швидка та динамічна.Обслуговування не дороге.Є телевізор для задніх пасажирів та підігрів всіх сидінь.Замінив передні тормозні диски на вентилюємі, тому що звичайні потрібно міняти разом з колодками та електромагнітні амортизатори на звичайні.Авто найкраще в свому класі
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
объем багажника, расход топлива, тормоза, цена, шумоизоляция
Покупал автомобиль в салоне Acura Киев с пробегом 48 000, сейчас 240.000. Комплектация sport. Минусы: - тормоза - электрические амортизаторы. Плюсы: + Самый главный +, это то, что этот автомобиль не видит СТО. Масло - 8000км Motul 5w30 specifical. ГРМ и клапана, каждые 80000км. Колодки от стиля езды. Это все, что делается на СТО. Штатные тормозная система очень плохая. Со 100 до 0 тормозной путь 45м. С 200 до 0 тормозной путь 225м. Поставил тормозные киты от brembo, спереди 6-ти поршневые, сзади 4-х поршневые. Получил результаты: 100-0 тормозной путь 36м 150-0 тормозной путь 75м 200-0 тормозной путь 155м Все остальное нравится в этом автомобиле. Очень прикольный, даже спустя 13лет с момента производства. Чем мало кто может похвастаться из автомобилей такого возраста. А тем более качеством и надёжностью.
