дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
качество материалов
Комфорт. Мощь. Шумоизоляция.Внешний вид.Ходовая. Электронные системы стабилизации и антиблокировки.
Английское меню. Не понимает телефонную книгу на русском языке. При режиме подвески "комфорт" задних пассажиров может укачать на плохой дороге - настолько плавным становится ход.
Первое, что поражает - супер комфорт внутри. Простор и удобство. Продумано всё, до мелочей. Огромное количество всяческих настроек для вашего удобства, в который поначалу теряешься. Второе- мощь. Складывается впечатление, что она безгранична. Приемистая, уверенно держит трассу, особенно приятно проходить повороты. На бездорожье особенно не был, но на проселках - она королева. Лужи, песок, грязь, подъемы по грунту - проходит уверенно. При включенном соответствующем дисплее видно, как работает полный полный привод и антибукс. Провалов ходовой не замечал. На трассе при оборотах свыше 3000 звук из под капота льется как песня, доставляя немыслимое наслаждение слуху. Шумоизоляция двигателя и арок свыше всяких похвал. Радио автоматически повышает уровень громкости при наборе скорости, что приятно. Не хочу оскорблять другие марки, просто скажу-Акура не только стоит своих денег, она превосходит ожидания. Я бы ее назвал "королевой". Ведёт она себя соответствующе. В тот же день sia дописал: Приятно поражает расход - смешанный цикл - 14 литров, при двигателе 3.7 литра в 300 л.с. Это при условии спокойной, плавной езды. При агрессивной езде и любителям "педаль в пол" надо готовиться к существенному увеличению расхода топлива. И не жалейте на резину. Это себя оправдает на все 100%. Кто выбирает в этом классе- даже не думайте. Берите эту "королеву" и она всегда будет отвечать Вам взаимностью.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Після року експлуатації своєї Mdx прийшов час написати вичерпний чесний відгук, який сподіваюсь, стане комусь корисним при виборі автомобіля. Отже, поїхали.. Передісторія - до цього їздив 6 років на новій Chevrolet Captiva 2.2 diesel, був задоволений, продав бо надоїла і заставила вникати в роботу паливної системи дизеля більше, ніж мені того хотілося б.. Ще в сім'ї Corolla 1.8 - економічна невибаглива машинка, але то зовсім інший клас машини та інша історія.. Отже, вибір авто: дивився Тойота Хайлендер, Джип Гранд Черокі, Кіа Соренто 3.3 бенз, Інфініті QX60, Lexus rx 350... Вибираю машини собі і жінці я, тобто в даному випадку критерій був - надійна, безпечна, по можливості динамічна, комфортна, якихось явних вподобань не маю, понти давно переріс. Тобто сугубо раціональний, прагматичний вибір. Найбільше сподобався МДХ, брав зі Штатів з мін пошкодженнями - права дверка і пробігом 47 тис км. Плюси Авто: потужність - це великий зручний авто, але завжди вистачає потужності на будь-якій швидкості. Динаміка теж на висоті 7 сек до сотні, мені вистачає. Машина дуже комфортна, відмінно тримає дорогу, не крениться в поворотах, але на ямах трохи жорстка - мабуть, плата за керованість на швидкості.. Подвійні бічні стекла, в салоні навіть на швидкості 150+ тихо.. Приємне звучання аудіо системи. Авто велике, динамічне і комфортне, ширше за наприклад Land Cruiser Prado. При цьому розхід 9.5-11.5 літрів на сотню, живу в передмісті Києва. Мінуси, вони також є: гальмівні диски - це розходнік, але така проблема і на RXах, і на LC 200, купив PowerStopи, але поки проточили старі оригінальні, і їзжу. Із мінусів ще відмічу Ширину авто - на стандартних парковках буває не зручно виходити і сідати, бо машина ширша за 98% автомобілів. Стосовно мінусів, мабуть все. Резюме - думаю, це недооцінене надійне і безпечне авто, яке дарить задоволення від водіння з невеликим для її класу розходом палива, завдяки технології VCM - 3 із 6 циліндрів вимикаються при розміреній їзді та 9 ступінчастий АКПП. + нюанси, які ідентифікуються лише в процесі експлуатації машини: запчастини є, по ціні значно дешевше ніж на Лєксус.. Толковий сервіс - хлопці, які спеціалізуються тільки на Хондах та Акурах, також є... Для розуміння - на деякі запчастини по гарантії на корейське авто потрібно було чекати по 30-40 днів, для чого така гарантія.. А тут є все і зараз...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Автомобіль вражає своїми матеріалами салону. Шумоізоляція середнього рівня 7/10. Комфортне авто для поїздок по місту та на далекі відстані. Коробка працює як треба і коли треба перемикає передачі, ніякого дискомфорту не відчуєте. Автомобіль піддається корозії, на моєму автомобілі 14 року вже з'явилася пляма ржі на порозі знизу. Преміальна музика грає дуже гарно. Єдиний мінус який знайшов це розхід палива у місті 12-13 літрів при їзді у великих містах по типу Київ, Одеса, при їзді у маленьких містечках грубо кажучи 5х5 км буде 15-16 літрів. Забагато як для 150 кінських сил. А от по трасі потребує палива як і всі подібні автомобілі 7.5 літрів при їзді 110 км/ч, якщо більше, то і росхід буде більше так як 5ти ступенева коробка передач. Автомобіль в цілому відчувається як пір"їнка на дорозі, колихати починає після 170 км/г, а от у місті дуже легке в управлінні авто. Руль електро, тож дуже легкий. По надійності авто дуже надійне, що двигун дуже надійний, що ходова частина невмируща. В цілому автомобілем дуже задоволений, рекомендую до покупки, якщо вас не лякає потреби палива. Хоча напевно для такої якості авто цей росхід можна і вибачити.
