Первые дискуссии о замене тогдашнего Land Rover Series II начались еще в 1971 году. Но производство машины поддерживалось различными изменениями и сменой названия – она получила имя Defender в 1983 году. И только четыре года назад выпуск внедорожной легенды, наконец, прекратился. Совершенно новый «Защитник» стал еще и кардинально другим – каким его никто не ждал. Стоит ли испытывать ностальгию по оригиналу?
Land Rover Discovery Sport сочетает в себе практичность с семью местами, универсальную приспособленность к дорогам любого типа и премиальный стиль. Его обновление в 2019 году выходит за рамки обычного фейслифтинга. Вместо этого оно повторяет улучшения, уже замеченные в Range Rover Evoque.
Он, конечно, красавчик. Видимый издалека, как вспышка сверхновой в черноте глубокого космоса. Если рассматривать Velar как проект, можно сказать, что лучше всего со своей частью работы справилась команда дизайнеров. Остальным не повезло, ибо иные достоинства остались в тени его выразительной внешности. Как, впрочем, и недостатки – они как бы есть, но глядя на все это великолепие, попросту не успеваешь расстроиться.
Чем-то он похож на рокеров старой формации: причудливый макияж, узкая одежда, роскошные прически и гитарные запилы, от которых истово крестятся бабушки в далеких селеньях. То же и с младшим «Рейнджем» - можно было бы остановиться на выразительной внешности и горячей волне гламура, но кроме этого Evoque имеет и зубы, и когти.
Формат люксового внедорожника всегда был немного за гранью моего понимания. Кто пошлет Range Rover или Porsche Cayenne в болото или покорять горы? Для этого среди их “родственников” найдутся более подходящие «проходимцы» — Land Rover Discovery и Volkswagen Touareg. А в городе удобнее ездить на седане или хэтчбеке. Но если рассматривать «брендовый» внедорожник, как автомобиль на все случаи жизни, чтобы и в горы зимой на лыжи смотаться, и в театре не стыдно было показаться, тогда картина проясняется. А для каких условий предназначен Lexus GX 460?
Это был мой первый тестовый Land Rover за много лет в профессии. Нет, я конечно знал, что он особенный и не такой, как все, и что ему, подобно любимому домашнему питомцу, готовы простить многое – в том числе и посредственное качество сборки, и высокие расходы на содержание. Все это время я не мог до конца понять – за что, собственно, такая честь?
«Ань, ну это явно твой тест», – сказал мне мой коллега Юра, когда мы распределяли тестовые автомобили на месяц вперед.
«Разумеется, мой», – ответила ему я. Как будто я собиралась спрашивать. Конечно мой, это же Evoque!
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».