Світові тренди залишаються незмінними: у більшості країн автомобілісти дедалі частіше відмовляються від зручних хетчбеків і пересідають за кермо кросоверів. Аргументів для цього чимало, а основний з них – більша практичність SUV-ів, і, варто визнати, з ним складно сперечатися. Та сьогоднішня розповідь – не просто про чергового представника класу, а про одного з найзручніших у повсякденному користуванні кросоверів класу B-SUV, який навчився мудро розподіляти корисний простір – Honda HR-V.
Якщо ринок сімейних кросоверів – це велика родина, то новий Honda CR-V – впевнений у собі голова сім’ї, який готовий поділитися з рідними найкращим, однак очікує на відповідний “респект”. Цього разу ми випробуємо шосте покоління одного з найпопулярніших автомобілів світу й поміркуємо про підстави, що змушують численних автолюбителів купувати саме цей кросовер вже майже 30 років поспіль.
Пригадую своє перше персональне знайомство з автомобілем Honda. На початку “нульових” надзвичайно популярними серед молоді вважались хетчбеки Civic. На їхній базі було створено купу спортивних проєктів, автомобілі зазнавали усіляких доопрацювань зовнішності, салону і вихлопної системи, та й загалом були дуже помітними на дорогах. У ті часи ключовими чинниками такої уваги були доступність автомобілів на вторинному ринку, динамічні двигуни та невелика споряджена маса “Сівіків”: на дорозі вони сприймались майже невагомими.
Пожалуй, мы немного затянули с выпуском тест-драйва кроссовера CR-V: асфальт на улицах может вступать в легкий резонанс с еще не растаявшим снегом на фото. Приносим свои извинения. Дело в том, что начало года выдалось ну очень насыщенным знаковыми автомобилями: сперва мы обкатывали всем джипам “Джип”, потом настал черед самого продаваемого автомобиля всех времен. Я о “Королле”: если еще не догадались, почитайте.
Система автоматической фотофиксации нарушений ПДД на украинских дорогах расширяется: в конце августа и начале сентября полиции сообщала об очередной партии «радаров» чуть ли не каждую пятницу. А у нас на тесте - автомобиль, марка которого совсем не ассоциируется с неспешной размеренной ездой. Да еще и в гибридной версии, на которой начало движения - всегда на электричестве, а значит без малейшей задержки на старте...
Honda HR-V второго поколения комфортно устроилась на рынке компактных кроссоверов с 2016 года и зарекомендовала себя как автомобиль с вместительным (не по габаритам) салоном и отличной управляемостью. В ее активе есть и другие интересные решения. Но за последние пять лет японцы мало что сделали для изменения HR-V, и в результате некоторые конкуренты стали посягать на ее территорию.
Если вы слышали о Honda Jazz, то, вероятно, принадлежите к одному из двух лагерей. В первом — упорные преданные покупатели, трепещущие перед практичностью Jazz. Их оппоненты считают, что эта Honda подходит только для людей определенного, - чаще всего пенсионного возраста. На какой бы стороне вы ни были, ясно одно: Jazz определенно страдает от давних проблем с имиджем.
Вам когда-нибудь приходилось стоять рядом с большой и совершенно незнакомой собакой, невольно заглядываясь на частокол крепких, мощных зубов? Вроде бы она просто смотрит на вас и даже приветливо подметает хвостом, а все-таки не по себе! С нашим «Сивиком» та же история: стоишь себе на почтительном расстоянии и ловишь гав. Ближе подойти боишься, чтобы не порезаться.
Два поколения назад CR-V был очень популярен в Украине, однако с тех пор утекло много воды и бензина. Сможет ли новый кроссовер со старым названием вернуть утраченные позиции? Зависит от того, насколько магия имени окажется сильнее магии чисел. Или не окажется.
Это он – первый в Украине (пока что) Civic нового поколения. Согласно родословной, ближайший потомок популярного у нас седана-турецкоподданного, хотя у опытных сивиководов поначалу могут возникнуть обоснованные сомнения. “Скажите, а это точно Civic? Больше похож на…”
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».