Лента
Автор: Олег Василевский
Тест-драйв Haval H2. Доступная мобильность
Кроссовер H2 появился в 2014 году и, по большому счету, дал старт самой «отдельностоящей» марке Haval. Пьер Леклерк (до прихода в 2013 году в Haval — шеф-дизайнер BMW M GmbH), имел дело уже с готовым продуктом и смог оказать влияние на внешность модели только при запуске «молодежной» его версии. Она сейчас перед вами.
Автор: Павел Новожилов
Тест-драйв Haval H6: Только перед!
По итогам первого полугодия 2020-го этот переднеприводный кроссовер вошел в тройку лидеров украинского рынка по продажам автомобилей, произведенных в Китае: относительно низкие цены при богатых комплектациях делают свое дело. На этот раз мы познакомимся со среднеразмерным Haval H6 с 2,0-литровым 190-сильным бензиновым двигателем и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Стоит ли он своих денег?
Автор: Евгений Пономаренко
Тест-драйв Haval H9
Не без доли злорадства вынуждены констатировать, что китайский автопром дотянулся-таки до самого сладкого сегмента рынка - премиального. На Западе клиентов прельщает рафинированные Lynk и Ко. И Wey, а в Украине на охоту за пухлыми кошельками платежеспособной аудитории выходит крупногабаритный внедорожник Haval H9. В общем, всем бояться.
Автор: Юрий Боднарчук
Haval H2: Окно в Европу
У нас в гостях - самый компактный кроссовер китайского бренда Haval, оборудованный 1,5-литровым турбомотором, механической "шестиступкой", системой полного привода и внушительным списком "допов" за 505 тысяч гривен.