Українські дилери автомобілів марки MG оголосили про готовність приймати замовлення на новий родстер Cyberster, який донедавна перебував у статусі концепт-кара. Варто зауважити, пропозиція відкритих двомісних автомобілів — доволі рідкісна для українського ринку, особливо після того, як із прайс-листів Mazda остаточно зник мініатюрний MX-5. Більше з тим, інших нових електромобілів з таким типом кузова у нас не продають взагалі.
У лондонському Центрі дизайну компанії MG, яка зараз належить китайській групі SAIC Motor, запевняють, що надихались рисами класичного дводверного MG B, який з 1962 до 1980 року випускала британська корпорація BMC. Втім, навряд чи ви знайдете у цих автомобілів бодай якісь схожі риси (окрім, хіба що, кількості дверцят і коліс): MG Cyberster зразка 2025 року має надзвичайно ефектний сучасний вигляд і електричну силову установку.
Річ не лише у габаритах (довжина нового родстера — 4535 мм, тим часом як далекий пращур мав лише 3886 мм): Cyberster має загострений «акулячий ніс» з мигдалеподібними фарами над масивною «губою» бампера, широкі «стегна» над арками задніх коліс, задні ліхтарі з натяком на характерні лінії британського прапора й вигнуту кришку позаду кокпіту, під якою приховується складаний м’який дах. Останній, до речі, потребує певного простору й зменшує корисний обсяг 249-літрового багажного відсіку до 200 л, якщо подорожувати просто неба.
Та головна принада у зовнішності новинки — дверцята-«ножиці» з електричним приводом, які відчиняються вгору, обертаючись навколо осі на передній стійці. Вони мають вбудований сканер перешкод і відкривають доступ до двомісного салону з «підрізаним» по нижній хорді кермом і вигнутим цифровим кокпітом, що складається з трьох дисплеїв: центрального 10,25-дюймового кластера приладів і 7-дюймових сенсорних екранів обабіч.
Ергономічні крісла з інтегрованими підголівниками та масивною бічною підтримкою мають електричні налаштування з пам’яттю й оббиті натуральною шкірою та алькантарою, просоченими водонепроникним покриттям. Втім, турбуватись через примхи погоди не варто: електричний механізм приводу м’якого даху розгортає його на швидкості до 50 км/год лише за 10 секунд, рятуючи екіпаж від дощу чи палючого сонця.
Українські дилери готові запропонувати клієнтам новий MG Cyberster з двома варіантами силової установки. Родстер з одним електродвигуном продуктивністю 340 к.с./475 Н·м, матиме задній привод і прискорюватиметься до 100 км/год за 5 секунд, сягаючи максимальної швидкості на позначці 195 км/год. Двомоторний з повним приводом видаватиме 544 к.с./725 Н·м й «вистрілюватиме» електромобіль до сотні за 3,2 секунди, впираючись в обмежувач «максималки» на 208 км/год.
Обидва силових агрегати живитимуться від стандартної тягової батареї ємністю 77 кВт·год, яка забезпечить запас ходу в межах 509 кілометрів на задньому приводі або 443 км — на повному (за процедурою WLTP). Завдяки тому, що 400-вольтова архітектура Cyberster підтримує заряджання постійним струмом потужністю до 144 кВт, відновити запас енергії з 10 до 80% повної ємності на відповідному терміналі можна трохи більше ніж за пів години.
Наостанок — про вартість: відмінності між комплектаціями не надто принципові, тож визначальним чинником буде вибір типу силової установки. Однак розбіжність не така вже й велика: 340-сильний MG Cyberster з приводом на задні колеса дилери оцінили у 1 840 110 грн (€40 775), тим часом як повноприводний родстер потужністю 544 к.с. коштуватиме щонайменше 1 911 490 грн (€42 336). Термін очікування замовленого електромобіля складає 120-150 днів — якраз встигнете покататись влітку.
Прокомментируйте первым