Поиск новых автомобилей в Украине

В городе или по всему миру совершенно новый Honda XL750 Transalp продолжает приключения легендарного оригинала и готов к новому поколению гонщиков, желающих ездить везде, куда их ведет дорога. Его восьмиклапанный двухцилиндровый двигатель развивает мощность 67,5 кВт и 75 Нм; Throttle By Wire (TBW) обеспечивает 4 режима вождения по умолчанию, а также пользовательский вариант, 5-уровневый выборочный контроль момента Honda (HSTC) со встроенным управлением колесами и 3 уровня торможения двигателем и мощности. Стальная рама имеет полную подвеску Showa: 43-миллиметровые вилки SFF-CATM USD и задний амортизатор Pro-Link. Двухпоршневые суппорты жестко тормозят переднее колесо, а 21/18-дюймовые диски оснащены камерными шинами. Спецификация включает в себя 5-дюймовый цветной TFT-дисплей с голосовым управлением со смартфона Honda, светодиодное освещение, автоматическое отключение указателей поворота и технологию предупреждения об экстренном торможении (ESS).

В городе или по всему миру совершенно новый Honda XL750 Transalp продолжает приключения легендарного оригинала и готов к новому поколению гонщиков, желающих ездить везде, куда их ведет дорога. Его восьмиклапанный двухцилиндровый двигатель развивает мощность 67,5 кВт и 75 Нм; Throttle By Wire (TBW) обеспечивает 4 режима вождения по умолчанию, а также пользовательский вариант, 5-уровневый выборочный контроль момента Honda (HSTC) со встроенным управлением колесами и 3 уровня торможения двигателем и мощности. Стальная рама имеет полную подвеску Showa: 43-миллиметровые вилки SFF-CATM USD и задний амортизатор Pro-Link. Двухпоршневые суппорты жестко тормозят переднее колесо, а 21/18-дюймовые диски оснащены камерными шинами. Спецификация включает в себя 5-дюймовый цветной TFT-дисплей с голосовым управлением со смартфона Honda, светодиодное освещение, автоматическое отключение указателей поворота и технологию предупреждения об экстренном торможении (ESS).